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排放标准每项限值微弱提升，都将迫使车企为此付出更高额的成本代价。有车企负责人曾公开表示：排放标准每升级一次，公司就要投入10亿元左右的人民币资金。而一些产销量巨大的企业，投入则会更大。然而，作为全球最赚钱的汽车品牌之一，保时捷17.5%的销售利润率足以令一众车企艳羡。数据显示，受益于德美市场的销量放量，2018年财年保时捷集团营收达257.84亿欧元，相较2017年的234.91亿欧元增长近10%；营业利润达到42.89亿欧元，同比上年的41亿欧元增长4.6%，利润率达到16.6%，超过此前计划的15%的目标。

县长是不是真管不了，还有待调查，但当地环保局对这家企业确实存在监管失职。所谓“管不了”，有两种可能：一种是管不住，因为企业势力太过强大，有更高级别的保护伞在撑腰，小小县环保局迫于压力，确实对其无可奈何；另一种是不想管，企业贡献税收、就业，与之产生直接关联的是地方领导的政绩。因此，对这样的“大户”就睁一只眼闭一只眼。

11。双方欢迎中欧互联互通平台取得的进展，以及第三届主席会议、第三次互联互通专家组会议和投融资合作专家组第三次会议的成功举办。双方将与欧盟成员国和利益攸关方协商，加快实施商定的试点项目。双方将落实中欧互联互通平台第三届主席会议确定的《中欧互联互通平台近期行动方案》，制定年度工作计划，进一步推进中欧基础设施互联互通。

“初筛之后还要按照国家相关要求再进行采样检测，最后根据结果确定黏稠物固体废物属性。”宋磊说，一般工作固废一般可以做填埋处置；如果是危险废物，根据危险特性选择处置方式。现场检测加处置时间，目前没办法估算，需要等固体废物属性最终的鉴别结果。生态环境部西北督察局参与现场督察的一位负责人说，目前通过第三方的初步检测结果显示，污染物pH值浓度、氰化物、重金属等主要指标并没有达到危险废物标准，但造纸黑液是否对地下水产生影响，目前还不清楚。他表示，已安排第三方公司打井开展地下水水质检测工作。

政府工作报告提出，围绕推动制造业高质量发展，强化工业基础和技术创新能力，促进先进制造业和现代服务业融合发展，加快建设制造强国。打造工业互联网平台，拓展“智能+”，为制造业转型升级赋能。刘利华表示，工业互联网的概念是这几年逐渐形成的，它不是新东西，它的定义在全世界范围内还没有完全统一，但大体上形成了共识，就是现代的信息技术在工业或者说在制造业里面的应用，两者相结合的一个产业，并且它可能会产生一些新的业态，会大大提高劳动生产率，提高产品的质量，同时有利于制造业与服务业的融合和渗透。

责任编辑：张岩每经记者 郑步春本周三A股涨跌互现，截至收盘，上证综指跌0.35%至3117.97点，深证综指涨0.27%至1809.26点。此外，中小板综指微涨0.14%，创业板综指涨0.99%。由盘面看，权重股稍弱，但走势大致平稳，非权重股涨多跌少。